מנורות חימום באינפרא אדום לרכב רכיבי חימום באינפרא אדום לצבע הרכב רכיבי חימום הלוגניים באינפרא אדום.

מנורות חימום באינפרא אדום לרכב רכיבי חימום באינפרא אדום לצבע הרכב רכיבי חימום הלוגניים באינפרא אדום.

כיצד לגרום לצבע להתייבש כראוי: האמת לגבי קרינת אינפרא-אדום בגלים קצרים

שמעו, אלו אינן מנורות חום רגילות. אנו מייצרים את הרכיבים ההלוגניים האלו במיוחד עבור תהליך הייבוש של צבעי רכב ושל מערכות חימום שונות.
המטרה פשוטה: להעביר את החום לשכבות הצבע, כדי לגרום לתהליך הקשר הכימי בין החומרים, מבלי לפגוע במתכת שנמצאת מתחת.

הרכיבים הפנימיים של המנורה

בתוך כל צינור יש חוט טונגסטן שעטוף בקוורץ. אנו מזרימים לתוך הצינור תערובת של גז הלוגן, כדי שהחוט לא יתאדה וייהרס.
בזכות זה, אנו יכולים להשתמש במנורות אלו בעוצמה גבוהה יותר מאשר במנורות אינפרא-אדום רגילות. כך ניתן לקבל כמות עצומה של חום בכל מילימטר.
אך יש להיזהר – זו טכנולוגיה עוצמתית מאוד. אם רצועת ההעברה שלכם זוחלת או נעה לאט מדי, הצבע עלול להישרף. שימו לב למהירות!

כיצד להשתמש במנורות אלו במקום העבודה שלכם

אנו משתמשים בזכוכית קוורץ, מכיוון שהיא אינה חוסמת את הקרינה; היא פשוט מאפשרת לה לעבור דרכה. בנוסף, מחזור ההלוגן מונע מהחלק הפנימי של המנורה להפוך לשחור, כך שהחום נשאר יציב לאורך זמן.
בנוגע לחיבור המנורות, אנו משתמשים בחיבורים מסוג R7 או דומים. זה חוסך הרבה זמן – ניתן פשוט לחבר את המנורות למערכות החימום התעשייתיות, ולהמשיך בעבודה, בלי לבזבז זמן על חיבורים מיוחדים.

החסרונות

בחדרי צביעה אמיתיים, מנורות אלו הן פתרון מצוין. הן מקצרות את זמן הייבוש משעות לדקות בודדות, מכיוון שהחום פוגע ישירות בצבע, ולא רק מחמם את האוויר בחדר.
אך יש חסרון אחד: קרינת אינפרא-אדום בגלים קצרים דורשת דיוק מרבי. אם המנורה רחוקה בכמה סנטימטרים בלבד, הטמפרטורה יורדת באופן דרסטי. חייבים לוודא שהמנורה נמצאת במיקום המדויק. אם המרחק אינו מדויק, לא נקבל משטח צבע אחיד.